Обзор кроссовера Lexus RX350
11 Апр
Некоторые японские автомобили, в том числе и кроссоверы, настолько популярны, что они производятся длительное время без существенных изменений в конструкции. Одним из ярких представителей таких японских автомобилей является кроссовер Лексус РХ350. Марка Лексус изначально задумывалась, как производитель автомобилей класса «люкс», и она старается поддерживать свой статус.
Lexus RX350
Внешность, габариты
Обновленный кузов РХ350
Рестайлинговая модель РХ350 обзавелась новой радиаторной решеткой, которая вместе с воздухозаборником получила Х-образный вид (на фото это хорошо видно), ставшей визитной карточкой автомобилей Лексус последнего поколения. Головные фары также поменяли свою форму, они стали более раскосыми и обзавелись диодными ходовыми огнями.
Сам кузов получил больше обтекаемых линий, которые придают кроссоверу РХ350 спортивные очертания, на фото это прекрасно видно.
Перед тем как провести тест-драйв, вначале были рассмотрены технические характеристики и габариты автомобиля. Длина РХ350 2013 года составляет 4,77 м. Высота кроссовера – 1,725 м, а ширина составляет 1,885 м.
Силовой агрегат, трансмиссия
Этот Лексус комплектуется 6-ступенчатой сиквентальной коробкой-автомат с возможностью ручного переключения. Привод у кроссовера является полным, с установленной системой распределения крутящего момента. Также трансмиссия оснащена межосевой электромагнитной муфтой, обеспечивающей принудительную блокировку дифференциала.
Скоростной максимум для всех Лексус РХ350, в том числе и того, что был дан на тест-драйв, ограничен и составляет 200 км/ч. А вот динамика разгона у версии, предоставленной на тест-драйв, значительно лучше, чем у предшественников.
Обновленный кроссовер набирает «соточку» всего лишь за 8 секунд, что для автомобилей такого класса довольно неплохо.
Потребление топлива в смешанном цикле остановилось на уровне 10,6 л.
Подвеска, системы безопасности
У версии Лексус РХ350 F Sport подвеска отрегулирована еще более четче, что повышает управляемость автомобиля. К сожалению, на тест-драйв данная версия кроссовера не была представлена.
Особо описывать салон автомобиля и не стоит. Все-таки этот кроссовер относится к классу «люкс».
